| | Unsere Tauben stehen heute morgen zum ersten Regionalflug in Neumarkt und es wird sicherlich nicht mehr lange dauern bis sie dort aufgelassen werden. Unser Regionalverband fährt schon seit einigen Jahren nicht direkt an den zumeist völlig überfüllten zertifizierten Auflassplatz, sondern etwas außerhab von Neumarkt an einen Feldweg, an dem man prima auflassen kann. Das ist aufgrund der vielen Kabis, die stets in Neumarkt stehen, auch erlaubt und möglich und unsere Flüge werden dann mit eben mit etwas anderen Koordinaten durchgeführt. Für die Tauben ist das allemal besser als wenn alle RVen und Regionalverbände an den eigentlich zertifizierten Auflassplatz fahren und dort nach und nach auflassen würden. Zumal dieser Aúflassplatz derzeit auch noch durch Bauarbeiten in keinem idealen Zustand ist.
Gestern vormittag war ich noch ein wenig in Sachen Tauben unterwegs und traf Sportfreunde aus dem Regionalverband 250, die sich sehr frustriert zeigten, dass ihr Flug trotz augenscheinlich gutem Wetters am Samstag auf den Sonntag verschoben wurde. "Immer diese Verschiebereien" hieß es da. Ich konnte das sehr gut nachvollziehen. Einen guten Grund für deren Flugverschiebung konnte ich auch nicht erkennen.
Selbst hatte ich dann gestern am späten Nachmittag Einsatzdienst und gleich mehrere Sportfreunde setzten ihre Tauben ein und bemerkten: "Das mache ich jetzt noch ein oder zwei Flüge und wenn es dann nicht besser wird, dann stelle ich die reise ein." Ich habe das zu so einem frühen Zeitpunkt der Saison noch nie von so vielen Züchtern gehört. Ich kann das auch ein ganzes Stück weit nachvollziehen, denn es ist ja nicht nur so, dass viele Züchter inzwischen relativ erfolglos mit wenigen Preisen ihre Tauben reisen. Es scheinen auch viel zu viele Tauben verloren zu gehen.
Auch wenn wir selbst als Schlag von dieser Entwicklung bislang nicht betroffen sind und bisher sehr gute Ergebnisse erzielen konnten und relativ wenige Tauben verloren haben, so muss man doch irgendwie das große Ganze im Blick behalten. Und da sind wir im Brieftaubensport an einem Punkt wo es so nicht weiter gehen kann. Auch in den Preislisten vieler der gestrigen Flüge spiegelt sich ein Bild wider, dass nur zu enormem Frust führen kann.
Da spielen einige wenige Sportfreunde ihre ganzen RVen und Regionalverbände an die Wand. Diese herausragenden Ergebnisse sind sicher kein Zufall und sind mit viel Arbeit, Sachverstand und guten Tauben verbunden. Aber es wird langsam zu extrem, wenn das Sportfreunde fortlaufend Ergebnisse von 80, 90 Prozent erzielen und obendrein noch die Spitzen der Preislisten alleine dominieren.
Bei allem Respekt für das was die Tauben dieser Züchter leisten muss man doch festhalten: das ist alles für einen Wettbewerb nicht mehr gut. Es verlieren viel zu viele Sportfreunde schlicht die Lust, weil sie komplett an die Wand gespielt werden.
Wenn in Regionalverbänden beispielsweise mehr als 4.000 Tauben an den Start gebracht werden und der eine Züchter hat am Ende 8 Tauben bis zum 20. Konkurs und ein weitere Züchter 11 Tauben bis zum 30. Konkurs in der Regionalliste. Was bleibt dann für den ganzen Rest an Züchtern?
Wenn in einem anderen Regionalverband ebenfalls mehr als 4.000 Tauben gestartet werden und ein einziger Schlag fliegt dann in der Preisliste den 2.3.4.5.6.7.9.12. usw. Konkurs....was bleibt für den ganzen Rest, wenn dann zwei oder drei weitere Schläge noch extreme Prozentpreise fliegen?
Nein, diese Entwicklung ist nicht gut und dem Brieftaubensport in keiner Weise förderlich. Bei allem Ehrgeiz und dem Bestreben erfolgreich zu sein darf die Schere zwischen gut und weniger gut reisendem Züchter einfach nicht zu groß werden (wahrscheinlich ist sie es schon), sonst verliert unser Hobby endgültig seinen Reiz.
Was unsere eigenen Tauben heute leisten können - da bin ich mir nochn nicht ganz sicher. Eigentlich waren sie in einer prima Verfassung beim einkorben. Allerdings waren sie mir doch etwas schwer geraten für einen 300-Kilometer-Flug. So hätte ich sie auch guten Gewissens für 500 KM einsetzen können. Das mag daran liegen, dass sie in dieser Woche wetterbedingt weniger Freiflug erhalten konnten. Wie sich das dann auswirkt werden wir aber noch sehen heute. Aber ehrlich gesagt finde ich es auch nicht ganz so wichtig mittlerweile. Natürlich freue ich mich über gute Resultate. Aber es war mir alles schon einmal wichtiger. Und wenn ich dann sehe, dass je weiter die Flüge gehen die Kabi-Boxen immer enger besetzt werden um Geld zu sparen....dann muss ich mich doch fragen ob das alles insgesamt so richtig ist was wir da machen... | | | |
|