| | Gestern habe ich mir zwei Videos von der Schlaggemeinschaft Verkerk aus den Niederlanden angesehen. Hintergrund war, dass ich noch einmal etwas über deren Futtersystem wissen wollte. Grundsätzlich ist es für mich immer interessant gut gemachte Filme von Spitzenzüchtern anzusehen, denn ich kann doch oft etwas lernen - auch wenn es nur Kleinigkeiten sind, die ich vielleicht für den eigenen Bestand übernehmen kann.
Zum Ende eines der beiden Filme sagte Gerard Verkerk, dass er sich für die Niederlande für die Zukunft mehr Nationalflüge wünsche. Er habe bei den wenigen Nationalflügen, die durchgeführt werden, festgestellt, dass die Tauben sowohl im Osten, als auch im Westen der Niederlande früh kommen könnten. Teilweise fast gleichzeitig. Die Tauben würden auch solche großen Auflässe können und es lernen, wenn man diese Flüge nur oft genug durchführen würde. Ich kann diese Feststellung nicht abschließend beurteilen, aber ich habe dann an all das Elend hier im deutschen Brieftaubensport denken müssen.
Hier ist es schon schwer genug gemeinsame Auflässe im Regionalverband zu organisieren. Erst recht größere, gemeinsame Auflässe von mehreren Regionalverbänden als Nationalflug oder Verbandsflug. Ich frage mich warum das so ist.
Vor einiger Zeit fiel mir wieder eine alte Preisliste in die Hände, die ich aufbewahrt habe. Es war der Nationalflug ab Posen im Jahr 1992. Damals reiste der größte Teil von NRW zum Osten. Etwa 20.000 Tauben wurden gestartet und die Fläche, auf der die Teilnehmer zu finden waren, war vom Teutoburger Wald bis tief ins Ruhrgebiet hinein und ins Siegerland. Wenn man so will, dann nahmen an diesem Flug (es gab die Regionalverbände noch nicht), Sportfreunde aus den heutigen Regionalverbänden teil, die auch an der Westfalenmeisterschaft teilnehmen. Es war ein ganz normaler Flug und wir freuten uns damals über unseren Vogel 90-27, der in dieser großen Konkurrenz den 4. Preis national und den 1. Preis in der RV und, wenn ich es recht erinnere, auch im KV flog.
Wenn ich mir, auch mit Blick auf die Westfalenmeisterschaft, die wir nun seit mehr als einem Jahrzehnt veranstalten, eines wünschen könnte, dann wären es solche "Westfalenflüge". Vielleicht über Distanzen von 450, 550 und 600 Kilometern (etwa mittlerer Entfernung). Ich fürchte nur, dass heute die Teilnehmerzahl, selbst wenn man so ein Angebot machen würde. sehr beschränkt wäre. Wir sind inzwischen in Deutschland so weit, dass viele Züchter am Liebsten nur in ihrer RV spielen würden, wenn das finanziell machbar wäre.
Ich habe überhaupt keine Ahnung woran es liegt. Hat man Angst Tauben zu verlieren? Hat man Angst dass andere Sportfreunde besser abschneiden? Befürchtet man den Einfluß von Wind und Wetter bei der Preisverteilung? Ich weiß es einfach nicht.
Es werden in diesen Tagen massenhaft Tauben verkauft und gekauft. Die Käufer sind dabei bestrebt ihren Bestand zu verbessern, bessere Leistungen zu erzielen usw. Aber sie trauen sich nicht die Nachzucht dieser neuen Tauben auch einmal richtig zu testen. Die Tauben werden in der RV und vielleicht im Regionalverband gespielt. Aber in Deutschland auch kaum noch über 500 KM. Man hat teilweise schon Angst jährige Tauben auf 400 oder 500 Kilometer zu spielen.
Mein Vater sagte immer, wenn die etwas weiteren Flüge anstanden: "das sind die Flüge für die Jährigen. Wenn das Wetter passt und sie in Form sind, dann fliegen sie jede Alttaube in Grund und Boden auf 500 KM." Und oft war es auch so.
Wir werden in Deutschland in den kommenden Jahren nicht umhin kommen, wenn wir den Brieftaubensport irgendwie fortführen wollen, in größeren Konkurrenzen, d.h. auf größerer Fläche zu spielen. Das kann man übrigens auch auf Flügen ab 250 oder 300 oder 350 KM. Die Tauben lernen das und können das sehr wohl. Gerade auf kürzeren Distanzen haben sie, falls sie sich mal verflogen haben, in der Regel auch immer genug Kraft und Energie nach hause zu fliegen. Deswegen wäre es sehr sinnvoll die Tiere schon frühzeitig in großen Konkurrenzen zu schulen. Aber es wird oft nicht praktiziert.
Ich werde nie verstehen warum z.b. im Ruhrgebiet die Regionalverbände 401, 402 und 403 nicht spätestens ab 300 oder 350 Kilometer Entfernung gemeinsam auflassen. Es brächte nur Vorteile für die Tauben, für die Flüge, für die Züchter und für die Finanzen. Aber man macht es nicht.
Vielleicht haben viele Sportfreunde einfach aufgegeben die gute Taube zu suchen. Wenn es um Futter und Beiprodukte geht, dann sind viele Züchter immer auf der Suche nach dem neuesten Mittel, welches die Tauben noch schneller machen soll. Aber wenn es darum geht, dass sich die gute Taube doch v.a. dann zeigt, wenn die Konkurrenz groß ist, wenn sie sich orientieren muss, wenn sie alleine fliegen und ihren Weg finden muss, dann ziehen sehr viele Züchter die Köpfe ein. Das ist auch ein Grund dafür warum die früher hoch angesehene deutsche Allroundtaube international inzwischen nur noch einen sehr geringen Wert hat. | | | |
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